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离心机皮带轮出现震动的原因及避免的方法介绍

日期:2021-06-01浏览:83次

  离心机皮带轮属于盘毂类零件,一般相对尺寸比较大,制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法,材料一般都是铸铁(铸造性能较好),很少用铸钢(钢的铸造性能不佳);一般尺寸较小的,可以设计为锻造,材料为钢。
  很多时候我们在运行的过程中,为什么皮带轮会出现震动的情况呢?
  有很多机器为了减少因发动机燃烧时产生的冲击振动,就在普通的全铁皮带轮上,在中间环形切开成内外两个部分,再在内外两部分的空隙里埋上橡胶,这样,发动机的动力就会先传到皮带轮内圈,再转到中间层的减振橡胶,再从减振橡胶传到外圈。这样,发动机的振动就会在橡胶外得到减小。说白了,就是一层大约五公厘厚的橡胶。它能有效地增加皮带的寿命。当然这个橡胶层也会坏,坏了就得整个皮带轮换了。不过,这东西寿命比皮带寿命长得多。
  下面要为大家介绍的是降低或避免离心机皮带轮震动的三个方法:
  1、从生产源头找方法:大家都知道皮带轮加工的同心度越高,带轮转动越平稳。所以提高加工精度可以有效降低皮带轮转动时的震动幅度。在皮带轮出厂时,必须做动平衡检测处理。
  2、从皮带轮设计找方法:为避免皮带轮转动时震动,现在有把皮带轮带槽和轴孔分成两部分,中间填充减震橡胶,利用减震橡胶达到减震的效果。这种方法比较实用简单。
  3、从安装工艺上找方法︰安装时检查发动机和皮带轮是否固定牢靠,是否在一条线上,皮带的松紧是否恰当等。这些都会对带轮的运转产生影响。
  希望上述内容能够帮助大家更好的了解本产品。

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